液壓頂升設備主要事項同橋梁液壓頂升系統組成

　　同步提升系統是利用兩臺連續性千斤頂相互轉化行程實現的，動力源為發動機連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實現行程轉化，通過千斤頂行程傳感原理對比兩只千斤頂的伸縮速度，將電信號傳輸給中央電腦控制系統，誤差過大時電腦控制系統停止速度過快的千斤頂，保證兩臺千斤頂伸縮速度，控制吊裝過程中的風險。

　　(1)液壓提升操作人員是專職人員，接受過技術培訓和的操作培訓；

　　(2)超過6級大風嚴禁操作；

　　(3)確定吊裝物準確重量，設置相應預期載荷，防止超載作業；

　　(4)待吊具下放到鋼塔2ｍ左右位置時，按照夾片保養要求對千斤頂夾片進行換；

　　(5)操作前，操作人員與吊裝人員保證良好的通信信號，必要時裝備應急通信設備；

　　(6)每次吊裝前換夾片，換完畢后，調校松動的鋼絞線，保證每根鋼絞線受力一致；

　　(7)吊裝前操作人員檢查185t千斤頂錨固塊夾片、螺栓、鎖板等部件的緊固情況和夾片接近開關傳感器和位移傳感器的信號情況、各油路是否與構件有摩擦現象，確保吊裝過程可靠；

　　(8)檢查動力模塊控制柜錨頭互鎖裝置是否關閉，沒有特殊情況不得進入索股千斤頂的安裝狀態，以免意外發生，若進入，退出時應檢查夾片是否處于關閉狀態；

　　(9)吊裝完成后，收回千斤頂，關閉錨固塊夾片。

　　其二、橋梁液壓頂升系統組成

　　頂升技術是一種新型的橋梁施工技術，以前主要應用于房屋建筑工程糾偏和橋梁的頂推施工工藝中。近年來，隨著交通運輸業的迅猛發展，頂升工藝多的被用于既有橋梁技術改造和橋梁由于各種原因造成偏差病害的校正中。在很多情況下，如，由于航道標準提高需要抬高橋梁、公路上跨立交橋凈空不足引起的橋梁改造、城市中既有立交橋落地匝道抬升為高架、大跨度鋼橋的合攏、特高墩橋梁的頂升就位、施工錯誤的修正以及橋梁支座的換，等等，都需要采用同步頂升技術改變主梁的位置。

　　其具有不影響原橋上部結構的受力特性，造價相對較低，施工工期較短，不影響交通的正常通行等，有著其它施工方法無法比擬的優點。采用頂升技術施工，將帶來良好的社會效益和經濟效益。橋梁頂升系統是整個橋頂升的核心部分，目前，國內采用的大都為PLC系統，PLC控制同步液壓提升裝置由PLC液壓整體同步控制系統(油泵、油缸等)、監測傳感器、計算機控制系統等幾個部分組成。

　　1）PLC液壓整體同步頂升控制系統

　　PLC整體同步液壓頂升設備控制系統的工作原理是：PLC液壓控制室按照預先編制的控制程序輸入液壓、位移指令給液壓泵站和位移監控系統，液壓泵站接受指令后，輸送相應的液壓給液壓千斤頂，千斤頂根據液壓值和頂力會產生相應的位移；位移監控系統根據各千斤頂的位移情況，及時反饋給PLC液壓控制室，控制軟件程序將根據位移反饋信息及時修整液壓、位移指令，通過反復調控形成力與位移的閉環，使各個千斤頂的位移在每個循環內的系統誤差控制在2ram以內。

　　2）監控傳感系統

　　監測傳感系統在整個頂升系統中非常重要，是我們獲得數據信息的主要來源。頂升中主要涉及的監控設備有頂升力監控系統（主要通過油壓表系統來呈現）、應力監控系統（主要通過應力傳感器來呈現）以及位移監控系統（主要通過位移傳感器來呈現）。

　　3）計算機系統

　　計算機系統核心控制裝置，采用按鈕方式操作，并通過觸摸屏呈現各個頂升油缸的受力參數，還可連接打印機，記錄頂升過程數據。系統安了UPS電源，即使意外斷電，也可確保數據和工程的。計算機系統是整個PLC系統的核心，他把由監測傳感系統所收集到的數據進行分析處理，并把處理后的數據反饋給液壓系統，由液壓系統調節各千斤頂油壓，從而保證整個項升系統的同步性。